2018年末的中央經濟工作會議提出，加大制造業技術改造和設備更新，加快5G商用步伐，加強人工智能、工業互聯網、物聯網等新型基礎設施建設。
自此，“新基建”概念迅速走紅。這一新概念，具有兼顧“穩增長”和“促創新”的雙重任務，同時還要推動經濟“新舊”動能轉換。相對于鐵路、公路、橋梁、水利工程等傳統的“基建”來說，“新基建”主要是指發力于科技端的基礎設施建設，主要包括七大領域：
5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能和工業互聯網。
新基建七大領域及細分應用（圖片來自網絡）
有一點，在不同機構對新基建各有差異的分析解讀中，5G被公認為“新基建”的領銜?！皬奈磥沓薪拥漠a業規模來看，5G將是新技術中最值得期待的方向，我國重點發展的各大新興產業，如工業互聯網、車聯網、企業上云、人工智能，遠程醫療等，均需要以5G作為產業支撐?！?/p>
5G解讀（圖片來自網絡）
“近年來，中國信息通信行業以創新發展為動力，堅持企業主體與政府引導、自主創新與開放合作相結合，加快推動5G研發和產業化。在各方共同努力下，中國5G發展取得明顯成效，已經具備商用的產業基礎?！?/p>
在A股大熱多時的5G不斷在細分行業滲透。在景氣度穩步提升，競爭日趨激烈的工程機械行業中，眾多主機制造企業也早已瞄準5G新風口，開始戰略布局。株式會社小松制作所(KOMATSU)、斗山工程機械、現代重工、沃爾沃建筑設備、安百拓業已宣布5G通信技術應用的合作計劃，而且部分已經完成測試。
與4G最相比，5G技術標準最顯著的進步，也是其核心投資邏輯在于：前者以滿足人與人之間通信的人聯網為主要場景，5G網絡則將滿足萬物互聯需求。5G通信網絡的高安全性、低時延和高寬帶三大特性能夠與遠程駕駛有效匹配：
“5G遠程駕駛將會讓多種看似不可能的施工場景成為可能，用戶可以足不出戶地實時操控千里之外的挖掘機，可以不受時間、氣候、環境的影響推進工程進度。
“在巖石爆破之后，客戶將不需要進行幾個小時的通風后再讓操作員進入，相反，可以通過遠程駕駛操控設備，消除安全隱患的同時，減少停機時間?！?/p>
5G遠程駕駛的目標很明確：大幅提高生產效率、節約成本，并確保施工現場運營安全。
前不久，工信部部長苗圩表示，2019年將在若干個城市發5G臨時牌照，使大規模的組網能夠在部分城市和熱點地區率先實現，同時加快推進終端的產業化進程和網絡建設。5G商用落地近在眼前。
而從5G建設周期來看，市場普遍預期5G的建設周期在6~8年，行業未來規模增量存在4~5倍的空間，2021年~2022年有望是5G產業鏈個股業績的爆發期。
且看這把火在工程機械行業能否成燎原之勢。
